自動車業界

タイにおける完成車総合物流業務

日系自動車メーカーの完成車のモータープール運営サービスを行っております。                            
タイ国内及びインドネシアで生産された完成車のモータープールへの輸送・保管・入出荷、タイ国内で販売店までの完成車輸送、海外へ輸出する完成車輸送をメインに行っております。
その他、PDI（pre delivery inspection）業務、ステッカー貼り、その他アクセサリ等の取り付けサービスや、出荷前の洗車作業など、多岐にわたる付帯業務も行い、総合的なサービスをお客様へ提供しています。

高付加価値な複合一貫輸送サービスによるサプライチェーン・マネジメント

海外からの日本向け海上/航空輸送、及びニーズに合わせた最適なポイントでの倉庫サービス、納品先の荷受け条件に合わせた荷姿変更や検品等にも対応したJIT*1納品を行い、ワンストップの一貫輸送でお客様のご要望に応じたカスタマイズ物流サービスをご提供します。 現在中国から名古屋・東京港へ海上輸送し、名古屋近郊倉庫および栃木県の自動車部品用倉庫にて、一時保管・納品場所ご指定の荷姿へ変換後、JIT納入を行っております。

*1　資材がいつ、なにが、どれだけ必要となるか随時想定して納品計画を立て、納入を行い、余剰在庫を最小限にとどめる取り組み

超大国アメリカの多様な物流ニーズに経験で応える

GDP世界第1位、人口世界第3位、日本の国土の約26倍の面積である米国の物流を、ニューヨーク、シカゴ、ケンタッキー、ミシガン、ロサンゼルスの5拠点でカバー、総勢48名の社員で担っています。
国際フォーワーデイング、内陸輸送、倉庫運営の機能を駆使し、顧客のニーズに合わせた総合物流サービスを提供しています。

主要取扱品目としては、日系製造業の集積地域である中西部を中心にした自動車関連部品、生産設備、生活消費財、食品などの様々な商材が挙げられます。

メーカー工場の門前倉庫の運営から、店舗・EC向けの商品保管・出荷、JIT*1納品まで、多様なサービスを展開しています。

また、メキシコ・イラプアト市に自動車関連製造メーカーを主とした日系企業の物流、コンサルサポートの目的で子会社を設立し、生産設備輸送、据付業務などのサービスの他に、近年、急増しているアメリカーメキシコ間の陸上輸送サービスを、米国内各拠点と連携し提供しています。

*1　JIT（ジャスト・イン・タイム）納品とは、資材がいつ、なにが、どれだけ必要となるか随時想定して納品計画を立て、納入を行い、余剰在庫を最小限にとどめる取り組み

在欧自動車組立工場への総合物流サービス

Eurasia Logisticsではハンガリーで日系自動車組立工場への総合物流サービスを行っています。

部品調達輸送：日本からのCKD*1コンテナ輸送、欧州各国にある部品サプライヤーからの部品調達輸送
構内物流運営：組立工場内部品倉庫の運営、完成車モータープールの運営
完成車輸送　：欧州域内、及び日本、中南米オセアニア等への完成車輸送（トラック、鉄道、海上輸送）

上記に加え、商流関与を含む部品現調化のサポートや梱包材の供給、並びに生産設備機械の輸送・据付等もサービスメニューに揃え、自動車組立工場のみならず、部品サプライヤーに対しても、各種サービスを提供いたします。

*1　CKD（ Complete knock-down ）とは、一台の自動車をすべてが現地で組立てられるパーツキットのこと

天津発・中蒙国境通過ルートでの貨物滞留に対応し、武漢発の代替輸送を実現

生活物資の多くを輸入に頼るモンゴル市場にとって、天津発・中蒙国境を通過するルートは物流大動脈です。しかし昨今、欧州向け海上運賃の高騰により、同ルートに欧州向け貨物が流入、欧州を優先させる中国の政策もあり、モンゴル向け貨物が大量に天津に滞留しました。
そこで当社では、武漢発モンゴル向けブロックトレイン代替輸送を提案しました。当社上海法人監督の元、武漢から中蒙国境まで1両編成50コンテナの列車を走らせます。

既存ルートにおいて多くの貨物が滞留する中、主要貨物である完成車は無事納期までにモンゴルに到着し、輸送した車両100台は即日完売したとのことで、現地お客様より高い評価をいただきました。

今後も時流に即した臨機応変な提案を行い、モンゴル向け輸送のパイオニアとして、物流最適化を図って参ります。

メキシコ向け輸入通関サービス

メキシコのプレビオ（自主検査）にはデメリットが非常に多く、また通関業者にとって追加費用を徴収出来る既得権益の様なものになっている傾向があります。特に設備の通関においては、輸入者にとってのメリットがほとんどなく、当社ではこのプレビオを回避し、納期遵守・追加費用の低減・安全な輸送を実現しています。